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Eine Anleitung zur Reparatur einer Lithium-Eisenphosphat-Motorradbatterie

Willkommen im Cell Doctor-Kanal. Im heutigen Video untersuchen wir den Reparaturprozess einer derzeit nicht funktionsfähigen Lithium-Eisenphosphat-Motorradbatterie (LiFePO4). Ein Freund von mir hat berichtet, dass diese Batterie einen Kurzschluss hatte. Obwohl es mit zwei Leitungen noch gewisse Funktionsstörungen zeigt, beträgt die Spannungsmessung 9,7 Volt. Wir müssen feststellen, ob es mit Strom versorgt werden kann.

Erstdiagnose

Zuerst haben wir die Spannung überprüft und festgestellt, dass sie 9,7 Volt beträgt. Die Batterie zieht jedoch keinen Strom, was auf ein Problem hinweist. Um das Problem zu verstehen, müssen wir die Batterie öffnen und ihre internen Komponenten untersuchen. Normalerweise enthalten diese Batterien ein Batteriemanagementsystem (BMS) und der Fehler kann entweder im BMS oder in den Zellen selbst liegen.

Öffnen der Batterie

Das Öffnen der Batterie war unkompliziert. Beim Abnehmen des Deckels konnten wir die Ausgleichsleitungen beobachten. Die Platine trägt die Bezeichnung SMT H04 S LED LDVD O, was darauf hinweist, dass sie eine LED-Platine und Ausgleichskabel enthält. Wir haben die Spannung an diesen Drähten gemessen, um den Zustand der Zellen zu beurteilen. Die Zellen sind in Silikon gekapselt, was den Zugang erschwert. Um eine vollständige Demontage zu vermeiden, haben wir jedoch versucht, die Zellen über die Ausgleichsleitungen aufzuladen.

Prüfung der Zellspannung

Die Spannungswerte zeigten 3,3 Volt für eine Zelle und 0,2 Volt für eine andere, was darauf hinweist, dass eine der Zellen tot ist. Insbesondere Zelle Nummer zwei ist nicht funktionsfähig, während die anderen Zellen in gutem Zustand zu sein scheinen. Wir haben versucht, die leere Zelle aufzuladen, indem wir das Tischnetzteil auf 3,6 Volt eingestellt und die Leitungen angeschlossen haben. Leider hat die Zelle keinen Strom gezogen, was bestätigt, dass sie tatsächlich leer ist.

Tiefergehende Untersuchung

Angesichts der toten Zelle mussten wir tiefer graben. Indem wir das Silikon rund um die Zellen vorsichtig aufschnitten, achteten wir darauf, die guten Zellen nicht zu beschädigen, um Brandgefahr zu vermeiden. Nachdem das Silikon ausreichend entfernt war, haben wir die Batterie herausgenommen. Als die Zellen freigelegt waren, stellten wir fest, dass sie durch Punktschweißen miteinander verklebt waren, was den Reparaturvorgang erschwerte.

Identifizieren des Fehlers

Bei der weiteren Untersuchung stellte sich heraus, dass sich Zelle Nummer zwei von der Nachbarzelle getrennt hatte, was zum Ausfall der Batterie führte. Diese Trennung musste durch erneutes Zusammenlöten der Zellen repariert werden.

Reparieren der Verbindung

Das Löten dieser Zelltypen kann schwierig sein, aber es ist uns gelungen, auf der Hälfte der Lasche eine gute Verbindung herzustellen. Nachdem wir sichergestellt hatten, dass die Verbindung sicher war, bauten wir die Batterie wieder zusammen und isolierten die Anschlüsse mit Kapton-Band. Anschließend haben wir die LED-Platine wieder angeschlossen, um die Spannung zu prüfen. Die Ladezustandsanzeige zeigte „voll“ an, was bedeutete, dass die Reparatur erfolgreich war.

Abschließende Prüfung

Wir haben eine letzte Reihe von Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Batterie funktioniert. Die Spannung betrug nun 13,3 Volt und die Batterie nahm eine Ladung von 3 Ampere auf. Zusätzlich haben wir einen Entladetest mit 5 Ampere durchgeführt, den die Batterie ohne nennenswerten Spannungsabfall bewältigte. Der ultimative Test bestand darin, die Batterie wieder in das Motorrad einzubauen, um zu bestätigen, dass sie den Motor startet.

Abschluss

In diesem Video-Tutorial wird die Reparatur einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit unterbrochener Zellverbindung demonstriert. Diese Batterien mit Beutelzellen werden häufig in Hochstromanwendungen eingesetzt, sind jedoch schwieriger zu reparieren als zylindrische Zellen. Trotzdem war die Reparatur erfolgreich.

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Wiederbelebung eines Junior-Dirtbikes: Erneuerung der 48V 13S6P-Batterie und Reparatur von Wasserschäden

In diesem ausführlichen Tutorial demonstrieren wir den Prozess des Wiederaufbaus eines 13S 6P Lithium-Akkus für ein Junior-Dirtbike, das einen Wasserschaden erlitten hat. Folgendes können Sie von dem Video erwarten:

  • Batterieerneuerung: Sehen Sie zu, wie wir alle beschädigten Zellen durch solche ersetzen, die aus anderen Batteriepaketen geborgen wurden.
  • Zeiteffizient: Der gesamte Umbauvorgang dauerte etwa drei Stunden.
  • Zellrettung: Von den 65 Originalzellen konnten wir 64 retten und daraus eine neue Packung zusammenstellen, indem wir sie mit weiteren gebrauchten Zellen kombinierten.
  • Technologie-Einblicke: Erfahren Sie mehr über die Mega CNC zum Anpassen von Batteriesträngen und den Megacell Charger für strenge Zelltests.

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Wiederbelebung eines vernachlässigten Elektro-Scooters: Eine DIY-Anleitung vom Cell Doctor

Elektroroller sind zu einem bequemen Verkehrsmittel in städtischen Gebieten geworden. Wie jedes elektronische Gerät müssen sie jedoch regelmäßig gewartet werden, um Langlebigkeit und Leistung zu gewährleisten. In einem kürzlich erschienenen Video des Cell Doctor wurde ein häufiges Problem angesprochen, mit dem sich Besitzer von Elektrorollern konfrontiert sehen: Was passiert, wenn ein E-Scooter für einen längeren Zeitraum nicht aufgeladen wird?

Alex, der Gastgeber, demonstriert ein Szenario mit einem ES-Roller, der seit über einem Jahr nicht mehr aufgeladen wurde. Als er versucht, den Roller aufzuladen, steht er vor einer Herausforderung – der Roller reagiert nicht. Das Ausbleiben der Reaktion deutet darauf hin, dass die Batterien leer sind. Interessanterweise ist der Roller mit zwei Batterien ausgestattet, was die Komplexität des Problems verdoppelt.

Das Video geht auf die Feinheiten der Batteriewartung für Elektroroller ein. Er unterstreicht die Bedeutung des regelmäßigen Aufladens, auch wenn der Roller nicht in Gebrauch ist. Die Vernachlässigung führt zu einer Verschlechterung der Batterieleistung, die zu einem vollständigen Ausfall der Batterie führen kann, wie im Video zu sehen ist.

Alex‘ Herangehensweise an die Lösung dieses Problems dient als Anleitung zum Selbermachen für Menschen, die vor ähnlichen Problemen stehen. Er führt die Zuschauer Schritt für Schritt durch die technischen Aspekte von Rollerbatterien und erklärt, wie man das Problem richtig diagnostiziert und behebt.

Bei der Reparatur geht es nicht nur um den Austausch der Batterien, sondern auch darum, die Ursachen für den Batterieverschleiß zu verstehen. Alex unterstreicht die Notwendigkeit regelmäßiger Batteriekontrollen und die Bedeutung der richtigen Lagerung von Elektrorollern.

Dieses Video ist ein Muss für E-Scooter-Enthusiasten und -Besitzer und bietet wertvolle Einblicke in die Wartung dieser modernen Stadtfahrzeuge. Es soll daran erinnern, dass Elektroroller zwar bequem und umweltfreundlich sind, aber auch eine verantwortungsvolle Nutzung und Pflege erfordern.

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